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[觀點]跨國汽車巨頭為何選擇南海？2006-01-18

    扎實的汽車產業基礎和優越的投資環境，吸引本田汽車零部件制造公司于近日落戶 　　本月13日上午，世界500強企業本田技研株式會社旗下的本田技研工業（中國）投資有限公司在南海科技工業園舉行本田汽車零部件制造有限公司奠基儀式，省長黃…

民營車企造車：咋過不了投融資這道坎？2006-01-18

    2005年，奇瑞汽車全年銷量18．5萬輛，與上年相比增幅達118％；吉利汽車全年銷量近15萬輛，同比增長50％以上；長城汽車出口18526輛，出口奪冠。 　　這一連串數字，讓我們看到了民營企業的發展勢頭，正是這種勢頭，使得越來越多持有閑散資…

“暴利時代”已過 鋼漲油貴 掣肘汽車消費2006-01-18

    網上開展影響汽車消費最關鍵因素的投票活動，結果顯示，在油價上漲、原材料價格上漲、地方政策、信貸政策改變等影響汽車消費的諸多因素中，高油價和鋼材料價格上漲排在眾因素的榜首。  　　有專家表示，中國已經步入高油價時代，…

機會與挑戰并存：零部件“發燒”汽車業“感冒”2006-01-18

    零部件是汽車工業的基石，“螺絲釘”不牢，整個“車體”就可能散架。 　　作為整個產業鏈的前端，零部件廠商的優秀與否直接關系到一個國家汽車工業發展的水平。隨著整車產量的上升，汽車保有量的增加，不斷增長的中國零部件海外市場，以及…

中德企業合資進軍全球汽車的零配件生產領域2006-01-17

    中國江鈴汽車集團公司與全球最大的汽車變速器生產商今天在南昌舉行年產五十多萬臺汽車變速器的合資合同簽字儀式，共同進軍全球汽車零配件生產領域。 　　中國著名汽車生產企業——江鈴汽車集團公司是以“陸風”汽車品牌進入歐洲市場的中國…

[觀察]值得重視的汽車零部件產業集群現象2006-01-16

    不知不覺中，浙江臺州市、江蘇丹陽市、福建閩侯縣、山東文登縣……一個個汽車零部件產業基地悄然興起，更不要提赫赫有名的已經形成大規模生產的上海、十堰、長春等汽車產業集中地。一個新事物正在影響著我們的汽車產業，它就是越來越受到人…