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上周五，汽車零部件制造商Lear宣布公司第二季度營業虧損，但相比去年同期虧損額減少，銷量也有所增加。 在7月1日結束的第二季度里，Lear稱公司凈虧損640萬美元（合人民幣5120萬元）、收入48億美元（合人民幣384億元），去年同期，公…
車之殤——6大問題困擾有車一族 根據J.D.Power的新車質量調查顯示，我國國產新車的質量在逐步提高，但這提高的部分卻完全被車輛絕對的保有量的增長所淹沒了——根據另一項數據顯示，我國消費者對汽車質量的投訴正逐…
中國目前已經成為世界汽車供應鏈中一個重要的環節。隨著近幾年世界汽車市場競爭的白熱化，降低零部件采購成本已經成為各個企業的重中之重。高速增長的汽車市場、低廉的勞動力成本、優惠的政策支持等因素已經使得世界上超過70%的汽車零部件…
日前宣布，將向法國雷諾子公司——生產銷售軸承等汽車零部件的法國SNR Roulements公司出資。目前恩梯恩已就階段性收購事宜與雷諾簽訂了合同，計劃2006年10月底獲得35％的股份，1年后增至51％，3～5年后提到到80％。恩梯恩收購SNR公…
由于一些澳洲汽車公司紛紛從中國購買汽車零部件，維州Huon等汽車配件生產企業處境艱難，進行裁員，引起數百名工人的罷工。這次罷工影響到墨爾本一家擁有2000名員工的福特汽車公司的正常運作。
美國汽車界流傳這樣一則笑話：一天，一個微軟的電腦工程師遇到了一個底特律的汽車工程師。電腦工程師嘲笑說：“你們汽車工業發展太慢了，如果汽車技術的發展速度能趕上微軟技術的發展速度，現在的汽車早就應該是32個汽缸、時速1萬英里、價…
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