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國(guó)內(nèi)首款由重慶企業(yè)自主研發(fā)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的手動(dòng)變速箱樣機(jī)，將于下月底在重慶青山工業(yè)有限公司面世。待試制成功并達(dá)到批量生產(chǎn)要求，這款可匹配2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱將用于重慶長(zhǎng)安新車CV9。與此同時(shí)，由江西省國(guó)防科…
近日，在山東武城舉行的中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群專家論壇上，來自德國(guó)ＢＹＫ公司的專家介紹了新型復(fù)合材料在汽車零部件上的應(yīng)用。據(jù)悉，復(fù)合材料近年來正逐步替代汽車零部件中的金屬產(chǎn)品，并取得更加經(jīng)濟(jì)和安全的效果。 德國(guó)專家舉例說…
1992年以來，我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車零部件產(chǎn)值從1106.60億臺(tái)幣（合251.5億元人民幣）開始逐年增長(zhǎng)，2003年汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到1666.87億臺(tái)幣（合376.4億元人民幣），其中出口值1180.83億臺(tái)幣（合268.3億元人民幣），出口比重達(dá)70.84%。出口值10余…
目前，中國(guó)零部件企業(yè)正在陷入“低技術(shù)含量－低利潤(rùn)率－低研發(fā)費(fèi)用－低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)圈。如何突圍已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)最迫切的問題。實(shí)施海外并購獲得技術(shù)，或者依靠低成本優(yōu)勢(shì)開拓海外市場(chǎng)，這些似乎都是國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)突圍…
全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商偉世通公司與堤維西交通工業(yè)股份有限公司（TYC）在常合資組建大茂偉世通車燈有限公司。 偉世通公司為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并…
一、多贏計(jì)劃拉開“綠色供應(yīng)鏈” 如何處理好能源與環(huán)境協(xié)調(diào)的發(fā)展關(guān)系，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，保持可持續(xù)增長(zhǎng)。通用汽車悄悄地拉開了汽車產(chǎn)業(yè)上、下游多贏計(jì)劃地“綠色供應(yīng)鏈”。 …
