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歐洲第二大汽車零部件供應商在華設亞洲總部 去年底，國外某著名報紙刊登了一篇文章，題目是：《2005年：老牌跨國汽車制造商掙扎在生死邊緣》。全球最大的汽車制造商通用汽車和名列第二的福特汽車在美國本土的銷售均出現負增長。但是，這…
菲律賓總統阿羅約近日宣布，將對使用替代能源的車輛的零部件實施進口零關稅政策，以鼓勵該國逐步實現能源自給。 阿羅約1月26日當天發布總統令，為了大力推廣組裝以混合燃料、電力和天然氣作為能源的汽車，對其零部件…
2005年已經過去，總結一下這一年來的汽車市場，雖然沒有2003年及2004年的大起大落，表面看似平淡，卻也依然精彩著。2005年汽車價格的下降幅度是從1999年到現在，歷年中最低的一年。然而銷售情況卻好于2004年很多，可以說，2005年車市沒有像…
博格華納公司中國區總裁沈暉：中國零部件行業亟待自主品牌 如何發展國內汽車零部件？國際著名汽車零部件公司的發展經歷有何借鑒？全球知名的汽車零部件制造商美國博格華納(BorgWarner)公司中國區總裁沈暉接受《第一財經日報》記者專…
四川，三國時期的蜀國所在地，劉備憑借其得天獨厚的地理優勢與曹操、孫權相抗衡而“三分天下”。日前，德爾福全球副總裁、亞太區兼中國區總裁全春澤在“天府之國”感嘆，如今全球零部件市場主要由美系、德系、日系的零部件企業“三分天下”…
尋找更多的中國供應商合作，加強研發力量 雖然全球營業收入排名第二的零部件企業德爾福在美國陷入了財務危機，但其在中國的業務增長還是非常迅猛。上周，德爾福全球副總裁、亞太區兼中國區總裁全春澤表示，2006年是德…
