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法國汽車配件制造商本土遭遇增長瓶頸2005-10-11

    新華社信息  2004年，法國全國汽車配件銷售額增長了4%，而今年上半年僅增長了0.1%，甚至在3月份和6月份還出現了下滑趨勢。 　　目前，雷諾、標致雪鐵龍等主要汽車公司在法國本土生產的汽車僅占其全部生產數量的55%。這就刺激法國的汽…

汽車零部件研發中心移師中國　自主研發是突破口2005-10-11

    由中國汽車技術研究中心和蘇州市政府主辦的中國汽車零部件供應商大會于2005年9月15-18日在蘇州國際汽車城舉行。來自美國、日本等國家及國內共420家汽車零部件企業參加了此次盛會，展品涉及汽車發動機、底盤、汽車電子、汽車機械及其他汽車…

日美汽車貿易烽煙再起 緣起德爾福宣布倒閉2005-10-10

　　美國紐約消息美國最大汽車零部件生產商德爾福公司10月8日宣布，公司已放棄自我重建計劃，申請破產保護，這將成為美國歷史上最大的一起公司破產案。 　　陷入困境不堪重負 　　根據美國最近施行的新破產法第11章業務重組的條款，德爾福公司已經向當地法院…

本月8號全球最大汽車零部件供應商德爾福申請破產2005-10-10

    全球最大汽車零部件供應商德爾福公司在北京時間(10月8日)星期六晚上申請破產保護，這將極大的沖擊本來已經被高勞動力成本和市場份額不斷縮小而受到削弱的美國汽車工業。 　　德爾福是在紐約聯邦破產法庭提出重組它在美國的企業，德爾福的…

零部件自主研發熱情不足 扶不起的阿斗？2005-10-10

    汽車自主研發話題之熱，始終像戈壁灘上的高溫一樣持續不降。這次的焦點又集中在了零部件廠身上。 　　目前，上海市經貿委在《上海汽車產業“十一五”發展規劃研究》中明確對零部件企業自主開發給出鼓勵政策。 　　然而政策一出，業內應和…

德爾福破產影響大 可能引起日美汽車貿易摩擦2005-10-10

    據國際金融報報道，美國最大汽車零部件生產商德爾福公司10月8日申請破產保護，德爾福的破產將極大地沖擊本來已經被高勞動力成本和市場份額不斷縮小而受到削弱的美國汽車工業。 　　由于德爾福公司最大的業務伙伴、美國最大汽車公司通用汽…