2005-10-25
近日，麥格納(Magna)國際集團旗下的業(yè)務集團Intier汽車座椅公司(Intier Automotive Seating)宣布，該公司已經(jīng)與韓國DAS Korea公司簽署了一項協(xié)議，二者將共同成立一家合資公司，該公司將于06年在中國進行汽車座椅相關設備的生產(chǎn)。 繼在華直接建設6家工廠后，世界第四大汽車零配件供應商麥格納又借道韓國，對中國市場發(fā)起又一波攻勢。
雙方表示，合資成立Intier-DAS汽車座椅系統(tǒng)公司目的在于，在高速發(fā)展的亞洲地區(qū)尋求生產(chǎn)座椅總成和座椅相關設備的發(fā)展機會。該公司預計將于2006年起在中國和韓國進行座椅總成的組裝，并在中國進行座椅相關設備的生產(chǎn)。據(jù)悉，雙方在合資公司所持股份比例為50：50。
業(yè)內(nèi)專家指出，麥格納此次合資動作，對于其增強在華市場運作能力具有重要意義。麥格納在中國建設了6家工廠，覆蓋了內(nèi)飾和門鎖、金屬車身、外飾和內(nèi)飾鏡、座椅、動力傳動系等領域。目前已開始陸續(xù)投產(chǎn)，并立刻收獲豐碩果實。2003年取得了180%的增長，在車市一片蕭條的2004年，依然取得了30%左右的增長，可謂一支獨秀。合資公司的成立，將進一步加強其對中國市場的價格適應能力與相應速度，完善產(chǎn)品結構，加強市場競爭力。
中國汽車市場競爭日趨激烈，主機廠面臨嚴峻價格挑戰(zhàn)，零配件供應商唇齒相依，也感受到本地化生產(chǎn)、降低成本的巨大壓力。個別合資主機廠甚至已等不及其全球合作伙伴幾年后才能完成其本土化進程，開始考慮更換供應商。而年初國家《 產(chǎn)業(yè)政策》的頒布，更迫使博世、德爾福、麥格納等各大外資廠商開始或加快其本土化生產(chǎn)進程。對這些巨頭而言，誰能早一步實現(xiàn)在華生產(chǎn)，就意味著更多的訂單機會。合資工廠的建立，對于麥格納加速銷售擴張、挑戰(zhàn)行業(yè)老大地位，當有一分貢獻。
Intier汽車座椅公司總裁Richard Banfield先生表示：“我們選擇DAS是因為這家企業(yè)的專業(yè)技術在該地區(qū)首屈一指，而且在亞洲市場也具有豐富的經(jīng)驗。DAS在座椅系統(tǒng)領域的優(yōu)勢是對我們的全球生產(chǎn)能力以及產(chǎn)品系列的有益補充。
DAS Korea公司總裁Sung Woo Kim說：Intier汽車座椅公司的座椅總成在全球具有較強的影響力，我們非常高興與之成為合作伙伴。Intier在設計創(chuàng)新、制造工藝和高效率生產(chǎn)方面都具有很高的聲譽，此次合作將給我們帶來更多的市場機會。
DAS Korea是一家在汽車座椅系統(tǒng)的研發(fā)及制造方面具有領先優(yōu)勢的亞洲供應商。DAS與現(xiàn)代汽車和起亞汽車有著悠久的合作歷史，為他們分布在韓國、中國、北美及歐洲的分公司提供汽車座椅相關設備。此外，DAS還是某些一流全球化集團的原始設備生產(chǎn)商。
在汽車座椅總成和座椅相關設備的研發(fā)及制造方面，極具創(chuàng)新精神的Intier汽車座椅公司在整個汽車行業(yè)內(nèi)一直享有盛譽。整個集團在全球10個國家設有33個研發(fā)及生產(chǎn)中心，擁有大約1萬名員工。
Magna國際集團是一家產(chǎn)品最為豐富的全球化汽車零部件供應商，業(yè)務范圍包括設計、開發(fā)及生產(chǎn)各種車用系統(tǒng)、總成、模塊、零件以及汽車總裝設備，產(chǎn)品主要提供給北美、歐洲、亞洲及南美洲的轎車及輕型卡車制造商。Magna的能力范圍包括設計、工程、測試及制造各種汽車內(nèi)飾；金屬車身及結構系統(tǒng)；內(nèi)、外部后視鏡及車用玻璃；車頭及車尾模塊、塑料車身面板、外部裝飾件；各種發(fā)動機及變速器配套件，以及整車工程及總裝設備等。
Magna國際集團在全球22個國家設有56個研發(fā)中心和220家工廠，擁有大約8.2萬名員工。
