2005-10-14
《每日經濟新聞》昨日從嘉定區主辦的“國際汽車供應鏈資源共享平臺構建研討會”上獲悉，目前上海市正計劃在安亭汽車城建立一個基于互聯網的全國性汽車零部件采購平臺。
據該項目負責企業上海國際汽車城世茂實業有限公司辦公室主任韓求娣透露，目前策劃方案已全部完成，暫定名為“上海汽車零部件全球采購中心”，現正處于招商階段，有望在今年年底最終確定。
目前，世界上主要的汽車生產區域都有一個基于互聯網的公共汽車零部件采購平臺，如日本的類似平臺叫JNX，美國的類似平臺叫ANX，歐洲的類似平臺則叫ENX。據IBM(日本)公司JNX平臺的項目總監池田一昭介紹，這樣的公共零部件采購平臺與單個整車廠的網絡采購系統相比，能夠大大節省各個整車廠與零部件企業之間的溝通成本。
上海國際汽車城世茂實業有限公司信息部副經理莊稼介紹，這樣的平臺實際上是一個B2B的網絡平臺，通過它，整車廠能夠輕松找到需要的零部件配套廠商，而且通過平臺提供的統一作業標準，能夠大大簡化訂購、發貨、發票處理等日常事宜。
據池田一昭介紹，目前日本的14家整車廠都已加入JNX這個公共零部件采購平臺，其中有6家通過這個平臺進行訂購、發貨、發票處理等日常工作。
韓求娣透露，相對于日本的JNX，將在上海建立的網絡采購平臺會有所不同，主要體現在它將對加入平臺的整車廠和零部件企業進行資格審查。
據其介紹，建立這個網絡平臺的籌備工作已進行了2年時間，至于建立的原因，主要是出于目前汽車零部件全球采購的大勢所趨，同時，國家對汽車零部件企業走向國際市場的鼓勵也促進了這個平臺的早日誕生。“建立這樣一個平臺就能夠幫助零部件企業走出去，也能夠使國際汽車廠商盡快找到合適的國內零部件配套企業。”韓求娣說。
池田一昭介紹，類似網絡平臺的建立由于具有公共性質，因此在建立之初往往需要政府部門的大力支持，而一旦建立，即能大大提升汽車產業的競爭力，并有助于一些公共性質的標準和規范的建立。
