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電動汽車鋰離子動力電池15Ah電芯通過UL認證

2006-11-16

     日前,電動汽車的鋰離子動力電池15Ah電芯取得UL認證證書。
     UL是來源于美國的世界上最大最權威的安全試驗和鑒定機構,有一套嚴密的組織管理體制、標準開發和產品認證程序。所有涉及人身安全的產品,要進入認可UL認證的國家和市場(如美國、加拿大等),都必須通過UL認證。UL認證是鋰離子電池行業最具權威的安全認證,只有通過UL認證的產品才有資格進入國際市場,同時更加受到國內一級市場的青睞。
     電動汽車研發的最大瓶頸就是電池,如何降低電池成本、提高電池安全性能是重點和難點。去年12月22日,電動汽車研制的聚合物鋰離子動力電池順利通過了國家863計劃電動汽車專項動力電池檢測鑒定部門,包括短路、擠壓及針刺的7項關鍵測試,這標志著萬向鋰離子動力電池在安全性能方面獲得重大突破,走在了世界鋰離子動力電池領域的前沿。該電池體積只相當于鉛酸電池的1/3,重量只有其1/4,但每充電一次,卻能讓一輛電動轎車以40公里的均勻時速在平整的道路上行駛380公里。
     去年以來,發生于筆記本電腦用鋰離子電池的幾起安全事故,將鋰離子電池的安全性能提升至一個空前的高度。鋰離子電池的UL認證標準也因此變得更加苛刻,特別是大容量鋰離子動力電池(容量越大,通過認證的難度越大),在此之前國內鮮有超過10Ah的電池通過UL認證的先例。
     此次,電動汽車幾位工程師經過努力,通過與UL認證機構的技術交流和溝通,全面了解電池UL安全認證的相關測試項目和測試標準,確立UL電池生產的陰、陽極配方、電池結構設計等生產技術方案。同時,按照UL認證工作進度要求,對生產的電池隨機抽樣進行安全測試,短路、過充、擠壓、沖擊、針刺、熱循環、加熱試驗和高空模擬等所有項目做了多達50余次的測試評估,并根據測試的情況再作總結和分析,提出工作思路和改進建議。就這樣,不斷的調整技術方案,確保電芯符合UL安全認證的要求。歷時三個多月,電池技術部鄧龍征、鄭利峰、張興國、何峰、蔣云飛等技術人員,以高度的責任心,集中精力,快捷高效,思路清晰,以較強的創新意識,圓滿完成了UL認證工作,順利取得了15Ah電芯的UL認證證書。

關于UL
     UL(Underwrites Laboratories Inc)是來源于美國的世界上最大、最權威的安全試驗和鑒定機構。這是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料,同時開展實情調研業務。總之,它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務,其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品,為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言,UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。

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