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萬向創始人、董事局主席魯冠球入選汽車名人堂，成為首位進入汽車名人堂的中國人，萬向也成為第一家以清潔能源汽車入選的公司。魯偉鼎赴美出席頒獎活動。連日來，多家主流媒體進行了報道。2022年7月21日 中國日報網《萬向集團創始人魯冠球入選汽車名人堂》當地…
汽車的發展經歷了三大革命：即“動力革命”、“傳動革命”和“控制革命”。目前，發達國家的汽車正處于“控制革命”階段。“控制革命”的本質是自動控制。它由各總成單獨控制，向轉動一體化綜合控制；從一般化控制，向智能化、網絡化控制的…
從全球范圍來看，去年全球總計生產汽車6058多萬輛，有54．6％是前四位的國家生產的，其中：美國 1198．9萬輛，日本1051．1萬輛，德國 556．9萬輛，我國507萬輛。 結合國際汽車產業集群的形成軌跡分析，汽車產業集群形…
在全球化的今天，競爭越來越體現在對價值鏈和供應鏈的全球整合能力，我們這一代人究竟應該用一種怎樣的思維來定位自主品牌？什么樣的汽車才算自主品牌？我們現在有沒有能力打造自主品牌？靠誰打造自主品牌？本刊力圖通過技術層面的“科技創…
“中國汽車零部件企業有成本優勢，同時還要有技術，沒有技術只靠成本是得不到長遠發展的。” 目前，中國零部件企業正在陷入“低技術含量－低利潤率－低研發費用－低技術含量”的惡性循環圈。如何突圍已經成為國內零部件企業最迫切的問…
13年時間, 30億元家產，中國汽車首富的家族故事。 長城皮卡和長城塞弗、塞影SUV在車市中的名氣來自于：同樣威猛的車，只要6萬-7萬元，而進口車要40多萬元以上，大家會懷疑它的性能，但市場說，僅僅去年這兩款車賣出了5萬多臺，長城皮…
１０月２６日，喬治費歇爾汽車產品（蘇州）有限公司正式成立，這個生產輕質金屬鑄模部件產品的企業投資額達１０００萬瑞士法郎（約７２９０多萬人民幣）。 這離喬治費歇爾集團首次進入中國時隔１２年。１９９３年，阿奇集團（這家瑞士…
