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2005-11-04
參與定義產品質量，做大做強零部件產業
在日前結束的全國滾動軸承標準化技術委員會五屆一次會議上，終審通過了12項滾動軸承行業歸口的國家標準、行業標準，由萬向錢潮起草的JB/T3232《滾動軸承萬向節滾針軸承》正是其中之一，預計該標準將于2006年發布。
進入1980年代,由于專業化、精細化和品質化，萬向不僅創下了萬向節產品的企業標準即行業標準的事實，還先后起草修訂了中華人民共和國行業標準JB／T1255-2001《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件》和JB/T8881——《滾動軸承零件滲碳熱處理技術條件》，并經中國機械工業聯合會批準，于2001年10月1日正式實施。
從1998年起，技術中心就開始與滾動軸承全國標準化委員會合作進行“汽車萬向節十字軸總成”行業標準的起草工作。迄今為止，技術中心組織萬向各企業起草及參與起草的標準已達13項。
此次JB/T3232《滾動軸承 萬向節滾針軸承》標準，萬向爭取了兩年才拿到第一起草人資格。在94版的基礎上，萬向錢潮經過多次征求意見并修改后，最終形成的送審稿。新修訂的標準對原材料、軸承滾針組最小單一內徑偏差、圓周總間隙、軸承外徑偏差等多項內容作了改動。修訂內容較多、涉及面也比較廣。
目前，標準起草與專利申報已成為現階段構造萬向知識產權體系的基礎工作。隨著萬向的專業技術隊伍逐步壯大，已多次參與并起草行業標準，這不僅是萬向行業技術地位大幅提升的證明，同時也表明，“萬向制造”不僅要做“游戲規則”的遵守者，更要做“游戲規則”的制訂者。更多地參與定義產品質量這樣的核心問題，將為萬向汽車零部件產業做大、做強打下了堅實的基礎。
迄今為止，萬向起草及參與起草13項行業標準：
1、1999年6月28日發布的《汽車萬向節十字軸總成技術條件》，標準號JB/T8925-1999。
2、2000年4月24日發布的《汽車用等速萬向節及其總成》，標準號JB/T10189-2000。
3、2001年5月23日發布的《汽車輪轂軸承單元》，標準號JB/T10238-2001。
4、2001年5月23日發布的《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件熱處理技術條件》，標準號JB/T1255-2001。
5、2001年5月23日發布的《滾動軸承零件 滲碳熱處理 技術條件》，標準號JB/T8881-2001。
6、2003年11月發布的《滾動軸承防銹包裝》，標準號GB/T8597。這是萬向起草的第一個國家標準。
7、2004年2月發布的《滾動軸承零件骨架式丁晴橡膠密封圈技術條件》，標準號JB/T6639。
8、2004年8月發布的《滾動軸承 徑向游隙的測量及評定方法》，標準號JB/T。
9、《滾動軸承 密封深溝球軸承 技術條件》，標準號JB/T7752，完成報批稿。
10、《滾動軸承材料及零件接觸疲勞試驗方法》，標準號JB/T，完成報批稿。
11、《滾動軸承用酚醛壓布管 技術條件》，標準號JB/T，完成報審稿 。
12、《滾動軸承 萬向節滾針軸承》，標準號JB/T3232，完成報審稿。
13、《滾動軸承 零件表面粗糙度測量與評定方法》，標準號JB/T7051，完成報審稿。
