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2005-10-11
——訪伊頓集團全球總裁卡特拉
正當全球汽車零部件巨頭德爾福因虧損嚴重而面臨破產之際，作為其同鄉的另一個汽車零部件巨頭———美國伊頓集團正雄心勃勃地擴展其在華業務，首次在上海召開了集團董事會，此外，其董事會全體成員還在集團董事長兼首席執行官卡特拉的帶領下參觀了伊頓部分在華投資企業。
作為一個從1911年開始靠生產汽車零部件起家的企業，伊頓集團似乎更愿意強調其多元化產品戰略的成功。按卡特拉的說法：如今，伊頓已經是一個在汽車零部件、卡車零部件、電力、流體動力4大業務方面全球領先的多元化工業制造企業，并有能力在各種經濟環境中持續贏利；作為全球500強之一，伊頓還有幸成為了華爾街評出的16家多樣化最成功的企業之一。
在中國，相對其他制造業巨頭，伊頓進入較晚，1993年才與山東濟寧液壓公司建立了一家合資企業。但近6年來，在華投資額增加了3倍，總投資額已達9000萬美元，擁有15家獨資、合資企業和3500多名員工，產品涉及汽車和卡車關鍵零部件、電氣等領域，在華銷售額超過了13億人民幣。
卡特拉曾經獲得過中國和日本的遠東史學士學位，更愿意從歷史的角度來看待中國市場。他認為，中國經濟發展迅猛，“正在創造歷史”。他表示，亞太是伊頓公司業務增長最快的部分，而中國無疑是伊頓業務增長最快的地區。
在上海召開伊頓全球董事會期間，卡特拉向本報記者介紹了伊頓公司及其在華業務，并回答了記者提出的相關問題：
記者：汽車零部件巨頭德爾芙陷入破產困境，是不是從另一個方面說明了企業多元化的重要性？或者說，你們引以自豪的多元化轉型就是為了避免產品單一帶來的風險？
卡特拉：當初我們決定實施產品多元化的基本出發點是為了給股東帶來更多的價值。因為伊頓在提高發動機燃燒效率、減少動力傳輸阻力、減少尾氣排放和增強汽車安全方面擁有領先技術，這些技術完全可以應用到電氣和流體動力等其他領域里。當然，另一方面，經濟總會有起伏，不同的行業也有不同的周期，產品多元化可以使企業在某個市場遇到問題時保持平衡，從而避免風險，實現持續增長。在美國，表現最好的公司大都是將某個產品中領先的技術擴展到所有產品中。比如，燃燒效率、動力傳輸、排放、安全，這些技術不僅在汽車領域中很重要，在發電、電氣設備、施工設備等領域中也很重要。總之，我們可以把汽車零部件方面的領先技術帶到所有與能耗有關的領域中，還可以利用原有的分銷網絡。
記者：中國汽車市場增長突然減速，這是否會影響你們的投資計劃？
卡特拉：不論別的企業怎樣做，我們會加大對中國的投資。因為我們看好中國汽車市場的未來。投資總是要比需求超前的。此外，汽車零部件并不是我們在華業務的全部，實際上，伊頓一直被認為是一家“基礎設施類企業”，我們擁有先進技術和巨大能力，可以在飛機、農業、道路建設、建筑、發電及電力可靠性等許多領域做出貢獻，而中國的基礎設施建設擁有巨大的潛力。
記者：有的國際汽車零部件巨頭抱怨說，他們在中國很難找到合格的配件供應商，大多數配件要進口，結果使在中國的生產成本居高不下。那么伊頓產品進口部件的比重是多少？
卡特拉：這的確是一個共同的問題。我們最主要的目標就是本地采購，要確保大多數零部件都能實現本地生產。但這不是新問題，在巴西、韓國我們面臨過同樣的挑戰。我們必須幫助中國本土的供應商，與他們共同發展。
記者：一些汽車廠家說，本土供應商要達到他們的標準有很大困難，產品標準和質量認證的成本很高。伊頓的情況怎樣？
卡特拉：以我們第一個合資企業為例，我們花了二三年時間培養起了一個很好的本土零部件供應商團隊。
包樂滕(伊頓集團亞太區副總裁)：我們為本地供應商提供技術和管理經驗，幫助他們獲得生產標準化產品的能力。例如，為我們供貨的一個本地工廠生產的一種齒輪達到了北美的標準要求，已經實現了出口。當然，汽車的關鍵零部件，特別是發動機、變速箱的零部件要求很高，往往需要做15萬英里的路試，是一個漫長的認證過程，為的是達到100萬英里不出故障的全球標準。中國本土企業進步很快，又有成本優勢，如果我們沒能與他們實現良好的合作，就會失去競爭力。
記者：有汽車廠家認為，中國雖然有勞動力的成本優勢，但國內汽車市場有限，零部件生產很難達到規模經濟水平，結果是生產成本比國際市場還高。您怎么看？
卡特拉：的確，中國具有勞動力成本優勢，其他地區具有規模經濟優勢。但中國發展太快，汽車零部件規模經濟的情況很快就會改變。
記者：如果實現出口，就可以更快形成規模經濟優勢。伊頓在華企業的出口情況怎樣？
卡特拉：我們有產品出口。但很抱歉，受美國股市新規則的約束，我不能單獨向您提供相關數字。總體來說，我們在中國生產的產品目前主要是滿足本土市場的需求，而且供不應求。關于出口，我認為是一個自然而然的結果。
記者：伊頓在中國會有哪些新項目？
卡特拉：不久，我們就會在中國建立一個新工廠，生產一種新產品。具體情況會適時公布。總之，伊頓可以為中國經濟的諸多領域提供大量的優質產品、服務和先進技術。不久前，聯邦快遞公司開始使用伊頓公司的新型混合卡車動力傳動技術。這項技術對商業運輸工具和公共汽車具有全球應用價值，可以提高燃料經濟性，降低空氣污染。在剛剛結束的法蘭克福國際車展上，我們展出了一種新的超級渦輪增壓器，可將發動機燃燒效率提高20%，扭距提高15%。只要中國市場對這些先進技術有需求，就都可以引進。
