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2009-02-09
春節(jié)，這個中國老百姓越來越看重的傳統節(jié)日，普天同慶，共敘天倫一直是它的主旋律。在萬向，卻有這么一批員工為了保證能在客戶要求的時間里交出優(yōu)質的產品，他們主動放棄與家人共享佳節(jié)的休息時間，早早來到公司加班趕工。他們就是電動汽車的員工們。
正月初三，電動汽車的生產車間里就響起了機器的轟鳴聲。電池事業(yè)部的小伙子呂序騰告訴我們，春節(jié)前人太多沒買到回家的車票，就留在公司過年了。得知公司訂單催要產品很急，就來加班了。現在經濟不景氣，大多數企業(yè)別說加班，就是能正常開工已經很不容易了，再加上過年時公司對我們這些留下來的員工也很照顧，我們多加點班也是應該的。小呂還靦腆地告訴我們，加班有雙倍工資的。和小呂一起開始加班的當時還有10多位員工。
正月初八是集團春節(jié)假期后的第一個工作日，在電動汽車的車間里，我們看到已經先期開工的員工們正在有條不紊地操作著；會議室里技術人員們正圍坐一起討論專業(yè)問題。品保部一位員工說，“正月初四我就來上班了，雖然我們部門不是直接的生產車間，但是我們是為生產配套服務的，必須與車間的生產同步進行。”
據了解，電動汽車大多數都是遠地員工，而且家在省外的又占了絕大多數，他們當中很多人大年初二就離家返司了。當其他人還在暖和的被窩里酣睡之時，他們早已乘上奔馳的汽車向另一個“家”——公司趕來，而一路的燃放的煙花爆竹是歡送他們最好的禮物。
是什么原因讓電動汽車在其它企業(yè)不景氣的時候還要加班加點趕工期？又是什么原因讓員工們甘愿在新春佳節(jié)就舍家離鄉(xiāng)返回工作崗位？中國新春佳節(jié)，國際車市并不太平，市場繼續(xù)低迷，從整個國際車市的形勢來看，有一點是共同的，即各國都越來越重視新能源車的開發(fā)。車市寒冷，但新能源汽車的開發(fā)很熱。為及時滿足客戶的需求，加快推動中國新能源車整車和關鍵零部件產業(yè)鏈的建設，電動汽車的員工們馬不停蹄。電池事業(yè)部生產部負責人謝根祥的一番話也許更道出了員工的心聲。他說，對我們而言，客戶的利益高于一切。公司在春節(jié)期間提前開工，主要就是因為生產訂單緊張，為滿足客戶的需求，不得已而為之。這樣，整個公司可以在節(jié)后馬上進入完全正常運作的生產狀態(tài)。
考慮到春節(jié)在國人意識中的特殊地位，對于期間的加班電動汽車也是采取自愿的原則。正月初三，來了10多位員工，到正月初五，整個公司已經有100多位員工主動回到了工作崗位，這其中大部分員工都是從省外趕回來的。
春節(jié)，某種程度上已經成為中國人全家團聚的代名詞，多少人在節(jié)前漂洋過海也只為能在春節(jié)與家人團聚。這份情感同樣深深埋藏在每一位萬向人的心里，而他們甘愿舍棄這難得的團聚時光，不遠千里百里提前返司，這既是萬向文化的感召力，同時也更是員工責任心的最好體現，因為他們早已把自己看成這個“大家”的一份子。向他們致敬！ （孔宇）
