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2007-03-07
今年以來，筆者參加了多次有關(guān)汽車市場(chǎng)的研討會(huì)，聽到了方方面面對(duì)今年汽車行業(yè)以及對(duì)企業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求的分析、預(yù)測(cè)。筆者聽后有一個(gè)明顯的感受就是：或許是受去年乘用車市場(chǎng)內(nèi)銷和出口高速增長(zhǎng)的鼓舞，發(fā)言者都對(duì)今年汽車市場(chǎng)非常樂觀，幾乎無人提及今年市場(chǎng)運(yùn)行中存在的不確定因素會(huì)對(duì)今年汽車市場(chǎng)產(chǎn)生哪些影響負(fù)面，這是令人不安的。
今年1月29日國(guó)家發(fā)改委“2006年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)通稿之二”中，在闡述“2007年工交經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)及存在的問題”時(shí)，特別發(fā)出警示，指出“今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的不確定因素仍較多”，突出反映在三個(gè)方面：一是部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題可能更加突出。二是能源、原材料價(jià)格仍存在大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。三是貿(mào)易摩擦的形勢(shì)更趨復(fù)雜。
國(guó)家發(fā)改委指出的三個(gè)不確定因素，在今年汽車市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)行中將會(huì)有明顯感受。
其一，隨著前幾年汽車行業(yè)新建擴(kuò)建項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，加之經(jīng)濟(jì)運(yùn)行支撐條件的進(jìn)一步改善，汽車產(chǎn)能釋放的規(guī)模持續(xù)放大，潛在產(chǎn)能過剩將變成現(xiàn)實(shí)，總量過剩的苗頭和部分車型供不應(yīng)求的結(jié)構(gòu)性過剩問題突出。汽車生產(chǎn)企業(yè)如果都按各自的“2007年預(yù)期產(chǎn)銷計(jì)劃”行事，供過于求形勢(shì)恐怕要甚過去年。
其二，如果原油、有色金屬和鋼材價(jià)格出現(xiàn)大的波動(dòng)，勢(shì)必影響汽車生產(chǎn)成本。去年全國(guó)汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售總產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)，但工業(yè)增加值增幅減緩；利潤(rùn)和利稅總額高速增長(zhǎng)，但增幅也在減緩。重點(diǎn)汽車企業(yè)(集團(tuán))的工業(yè)增加值、利潤(rùn)和利稅總額的累計(jì)增幅，同樣趨于減緩。有幾家企業(yè)(集團(tuán))年底的虧損要比第三季度加大。假如今年原油、有色金屬和鋼材價(jià)格再出現(xiàn)大的波動(dòng)，對(duì)汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響不容忽視。
其三，“入世”5年來，我國(guó)面臨的貿(mào)易摩擦呈現(xiàn)為從個(gè)案轉(zhuǎn)向體制層面：歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)針對(duì)我國(guó)汽車零部件進(jìn)口機(jī)制向世貿(mào)組織提出投訴；從反傾銷向多種貿(mào)易保護(hù)手段擴(kuò)展，使用更多的技術(shù)性貿(mào)易壁壘手段；從發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家蔓延，巴西等發(fā)展中國(guó)家對(duì)我國(guó)發(fā)起的反傾銷案件數(shù)量比例上升。貿(mào)易摩擦形勢(shì)的更趨復(fù)雜，使我們應(yīng)對(duì)的難度不斷增加。(張伯順，作者系中汽協(xié)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書長(zhǎng))
