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2006-08-17
日前，電動(dòng)汽車承擔(dān)的三項(xiàng)省級(jí)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目順利通過(guò)省科技主管部門及驗(yàn)收專家的驗(yàn)收，并被譽(yù)贊為“走向產(chǎn)業(yè)化，看到了希望”。
此次驗(yàn)收組成員包括省科技廳、省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、省能源研究所及省內(nèi)外各知名高校專家教授。通過(guò)驗(yàn)收的三個(gè)項(xiàng)目分別是：電動(dòng)汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目、大功率聚合物鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，以及電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。驗(yàn)收會(huì)上，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)小組科技人員就項(xiàng)目總體實(shí)施情況、技術(shù)攻關(guān)情況、項(xiàng)目進(jìn)展情況以及經(jīng)費(fèi)使用等幾個(gè)方面，向驗(yàn)收組作了匯報(bào)。專家一行還饒有興致地參觀了生產(chǎn)車間，稱贊萬(wàn)向電動(dòng)汽車這三個(gè)項(xiàng)目“在這個(gè)領(lǐng)域真正開(kāi)始走向產(chǎn)業(yè)化，看到了希望”。
動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電控系統(tǒng)都是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)部件。這三個(gè)模塊集成可形成純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成解決方案，直接決定電動(dòng)汽車使用的各項(xiàng)綜合性能指標(biāo)，是萬(wàn)向電動(dòng)汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一。
電動(dòng)汽車電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)部件之一，也是實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)燃油汽車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵系統(tǒng)，直接決定電動(dòng)汽車使用的各項(xiàng)綜合性能指標(biāo)。經(jīng)專家組驗(yàn)收，萬(wàn)向電動(dòng)汽車所研究開(kāi)發(fā)的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品能夠應(yīng)用于各類電動(dòng)汽車，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車與燃料電池車。永磁電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，能滿足各類電動(dòng)汽車空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動(dòng)需要，技術(shù)已達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。
眾所周知，鋰離子電池具有比能量高、重量輕、體積小、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，而聚合物鋰離子電池在安全性能方面更好于液態(tài)鋰離子電池。萬(wàn)向電動(dòng)汽車在成功開(kāi)發(fā)了系列聚合物鋰離子動(dòng)力電池后，已經(jīng)將其應(yīng)用到電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)大巴車等方面。電池性能絕對(duì)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，均已順利通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的擠壓、針刺、短路等極端使用狀況檢測(cè)，并已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及銷售。產(chǎn)品還通過(guò)CE、UL等認(rèn)證，這為開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)鋪平了道路。
電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)是圍繞著電動(dòng)汽車整車數(shù)字化控制、通訊網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)等進(jìn)行的，重點(diǎn)是進(jìn)行整車控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高度集成。目前該項(xiàng)目研究的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)了小批量銷售，是電動(dòng)汽車邁向汽車電子行業(yè)良好的開(kāi)端。
