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記者從4日在南京舉行的第五屆中國汽車產業發展高峰年會上獲悉，目前外方在我國汽車零部件生產領域獨資控股趨勢明顯，其壟斷行為正由“隱性”逐漸表現為“顯形”。中國汽車技術研究中心高級工程師王祖德認為，外方在汽車零部件生產領域的這種擴張趨勢應引起…
由于汽車制造廠商未能達到自主限排目標，歐盟委員會正計劃通過加強立法進一步限制汽車尾氣排放。 歐盟負責環境事務的委員斯塔夫羅斯·季馬斯近日在接受媒體采訪時說，立法草案的細節尚在討論中。而目前，歐盟限制汽車尾氣排放的主要制度設計是讓汽車…
在不久前，天津的一個汽車論壇上，國家發改委工業司副司長陳斌說：“最終中國汽車工業的發展，將依靠中國的民族資本?！? “我們現在可以說是名副其實的世界產銷大國，但是汽車的可持續發展面臨一些問題，如以國有企業為壟斷的產業組織結構能否實現在…
10月23日《互聯網周刊》以此為題報道中國汽車網發展之路 經過近兩年的尋找，中國汽車網最終把目標盯上了中國最大的汽車消費社區。 走進中國汽車網的辦公室，仿佛置身于現代藝術家的工作坊，層高5.8米的高大廠房，天花板上裸露的管道，讓這里充滿了后…
按照美國汽車售后業協會的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養所使用的零配件和服務”，其涉及的企業主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務商三大類企業。 在美國，汽…
在2006中國汽車產業發展國際論壇上，國家財政部關稅司司長王偉表示，財政部正在考慮運用關稅手段，制訂推動節能型汽車發展的關稅政策。 在談到關稅政策對我國汽車產業發展的影響時，王偉表示，我國加入世貿組織以后，在短短的五年內，汽車產品的關稅…
