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2007年1-2月份，整車制造企業、汽車零部件制造企業收入分別實現增長30.09％、37.06％，毛利率分別為16.86％、14.54％，同比分別提升0.8、0.24個百分點。 相應地利潤總額分別實現了58.52％、90.04％的增長。同時，期間費用率同比均下降，分別為8.73％…
今年，魯冠球的另一個引人之處，是他關于清潔能源汽車商業化的提案。《財經時報》注意到，經過多年發展，萬向集團已經不是傳統的汽車零部件企業，尤其是涉足電動車領域后，從關鍵零部件研發、整車商業化運行，到建設商業服務平臺，萬向一直在進行積極的探…
近日，一條《新能源汽車生產準入管理規則(征求意見稿)》醒目地出現在國家發改委的網站上，《規則》對準入企業設下了多達15道門檻，并實行苛刻的一項否決制。業內專家指出，準入門檻設定得如此嚴格，表明國家發改委整肅新能源汽車生產領域的意志相當堅決。…
美國三大汽車廠已經完成了從本土車廠到全球汽車制造商的轉變，在這個過程中，北美市場只是它們的一個商業單位 據外電報道，加拿大汽車工人工會打算與美國汽車工人聯合會一起反對將克萊斯勒出售給私人資本買家，他們擔心這些私人資本家可能會在收購了…
3月14日《證券時報》兩會專題刊載文章 全國人大代表、萬向集團董事局主席魯冠球在接受證券時報記者采訪時說，全球化是企業更好發展的必然過程，因此要積極地走出國門，在全球化的視野中去配置資源。他提出，中國企業在走出去的過程中可以借鑒萬向“用中國…
3月8日《中國知識產權報》刊登“兩會專訪”專題文章 “現在，關于萬向節專利，我們有83項，既有發明專利，也有實用新型專利。”全國人大代表、萬向集團董事局主席魯冠球在接受《中國知識產權報》記者采訪時自豪地說。 萬向節即萬向接頭，結構和作用有…
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