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節選自《激蕩三十年——中國企業1978-2008》 蕭山雖處魚米之鄉的江南，卻是江沙沖擊出來的小平原，人口眾多而地力貧瘠，魯冠球先學打鐵，后修自行車。25歲那年，他東借西湊4000元，帶著6個人辦起了“寧圍公社農機廠”，并任廠長。寧圍是他出生所在地，…
每當我翻閱《萬向報》，腦海里總涌現出我在杭州參加由中組部主辦、萬向集團承辦的杭州“第六期中西部地區干部培訓班”學習時的情景。 在培訓期間，我了解到魯冠球先生與時俱進、艱苦奮斗的精神風貌，以及萬向員工萬眾一心…
2007年8月6日，《鳳凰網》刊載文章—— 魯冠球的三農夢：反哺農業不造“盆景”（上） 在社會主義新農村建設中，一大批企業家心系農村，充分發揮資本、市場和信息優勢，投身農村和農業，帶動農民走向富裕，成為新農村建設的生力軍。 …
鑒于原材料價格難以削減，加上工廠興建受阻推遲，市場需求不明晰，印度塔塔汽車計劃將于明年年中發布的超廉價車或將推遲，并至少漲價25%。 印度媒體報道，若要保證利潤率達到8%，塔塔宣言將造的10萬盧比廉價車須賣12.5萬盧比，而…
日前，國家發展和改革委員會公布了第二批乘用車的燃料消耗量。其中，符合《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的有95家生產企業的2374個車型；不符合標準的有444個車型，涉及55家生產企業。不符合標準的車型將停止生產。 有專家指出，汽車燃料消耗量公…
7月8日，對于中國最著名的民營企業家魯冠球來說，是一個很特別的日子。這一天是他創業的第38個紀念日，他創辦的萬向集團宣布成為美國AI公司的第一大股東，這起購并案還意味著這家38年前的修車鋪變成了真正意義上的跨國公司。 &nb…
