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這20年來，中國汽車零部件業(yè)經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、推進(jìn)國產(chǎn)化、兼并改組、民營(yíng)企業(yè)興起、專業(yè)園區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，模塊供貨、研究開發(fā)等方面的變化，這對(duì)推動(dòng)整車生產(chǎn)的發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升起到良好作用。近來，有一個(gè)新現(xiàn)象值得探索，那就是國際跨…
國內(nèi)400多家規(guī)模以上制動(dòng)材料企業(yè)有一個(gè)共同夢(mèng)想：成為世界頂級(jí)汽車主機(jī)廠的原始設(shè)備供應(yīng)商。山東雙連制動(dòng)材料有限公司依靠自主創(chuàng)新，突破技術(shù)"瓶頸"，率先將這一夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，"雙連"牌剎車片躋身世界級(jí)汽車主機(jī)廠零部件供應(yīng)鏈，開啟了中…
越南工業(yè)部日前表示，越南在未來5年將大力提高汽車零部件，特別是輕型卡車及公共汽車零部件的國產(chǎn)化比例，同時(shí)促進(jìn)國產(chǎn)汽車及零部件的出口。 2005年至2006年，越南汽車工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)輕型卡車的國產(chǎn)化達(dá)到33%，輕卡及公…
在中國車市低迷的今天，很多人選擇了離開，但也有人義無反顧地選擇了留下。沈陽中順選擇了后者。 冒險(xiǎn)入主松遼 志在民族汽車 如果不親身經(jīng)歷過松遼變遷，看著中順新式的廠房和修整一新生產(chǎn)車間，或許根本無法想象出3年前這里的景象。 …
還剩下些什么，只剩下兩滴冰凍的淚水，一滴化作酒添一分自醉，一滴沉落于歲月的潮水…… 這首歌對(duì)于描繪當(dāng)下本土零部件產(chǎn)業(yè)的狀況再恰當(dāng)不過了。在國家產(chǎn)業(yè)政策保護(hù)中，中國零部件產(chǎn)業(yè)在先期進(jìn)入中國的合資整車企業(yè)的…
在專業(yè)化分工越來越細(xì)的今天，人們已經(jīng)無法想像汽車巨頭們可以自己一手打造一部汽車所需要的的零部件——每一輛汽車都是由成千上萬的零部件組裝而成。 無疑，龐大的整車市場(chǎng)也為其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提供了極具誘惑力的發(fā)展空間，譬如零部件行業(yè)。 熙熙…
